发布时间:2024-10-31 06:40:04 作者 :极线光学网 围观 : 0次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于双光透镜led风扇的问题,于是小编就整理了5个相关介绍双光透镜led风扇的解答,让我们一起看看吧。
我们也说到LED透镜自带散热风扇,温度控制在85度以下,LED透镜的功率近光一般在35-40W左右,远光功率在40-45W左右,大部分LED透镜不会超过50W,而原车卤素灯的功率在55-60W左右,所以功率也是相匹配的,不影响原车线路
我认为这款非常的不错。该款集远光与近光一体,内部同样采用了全LED光源的设计,并且与其他类型的小型透镜不同。Y1透镜组因为自身尺寸以及设计的缘故,无需与其他透镜组合,可单独换装至原车灯灯腔或圆形大灯内部。尾部散热系统不再是单纯的风扇散热,而是配备了专用的散热器辅助其进行更好的工作。
首先我们得知道的是LED双光透镜与LED大灯灯泡是两个不同的产物,LED双光透镜是由LED灯珠、散热风扇、透镜组成,集远近光切换于一体,而LED大灯灯泡由灯珠和散热风扇组成,不带透镜,所以灯光很散,晃眼睛。
卤素灯灯光昏黄暗淡,有一个“蜡烛灯”的称号,灯光效果难以保障车主的夜间照明安全,这是很多卤素灯车友改灯的一个主要原因
随着汽车照明科技的发展,从卤素灯到氙气灯再到LED大灯甚至激光大灯,前两年氙气灯透镜是车灯改装当中比较主流的改装方案,但是氙气灯启动延时,使用寿命较短等一系列问题,渐渐被LED透镜所取代,LED双光透镜即点即亮,使用寿命达到了30000个小时,而且近光灯光铺路均匀,远光光型集中饱满。
途虎双子座pro的led双光透镜,穿透力强,高效散热;双凸透镜光学设计,有效减少光损耗,远光更强大,照射距离更远。独立远光炮设计,夜间行车更安全。双承轴风扇设计,带来良好的散热效果,保障性能稳定,延长使用寿命。
途虎双子座pro双曲面矩阵LED透镜+直射式独立矩阵远光+6000K白亮光
汽车水温没达到要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。
解决办法:当汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求,如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。2、继电器出现故障3、温控开关出现问题
到此,以上就是小编对于双光透镜led风扇的问题就介绍到这了,希望介绍关于双光透镜led风扇的5点解答对大家有用。